Enduro de Regularidade

São as provas mais antigas off-road e diferente das anteriores, a velocidade não é considerada importante mas sim, o conjunto de qualidades que um piloto deve ter para sair bem sucedido nesta prova. São competições realizadas em circuitos abertos, com uma média de 130 km de extensão, trafegando por trilhas e também por vias urbanas (estradas de terra, lugarejos, cidades, etc...) e tem uma duração média de 5 a 8 horas.

O piloto não tem o conhecimento prévio do percurso da prova. Para sua orientação, recebe uma planilha com todas as informações necessárias para completar o percurso estipulado. Essa planilha contempla referências (tulipas), distâncias, velocidades em cada trecho e dicas importantes para o piloto, pois diferente das outras modalidades, no percurso poderão existir diversos obstáculos naturais (trilhas na mata, barrancos, rios, erosões, atoleiros). Ele deverá fazer o percurso na velocidade que a planilha indicar, independente do tipo do terreno que for trafegar tanto em um trecho de velocidade controlada quanto durante o deslocamento. Para isso, o piloto deverá estar com os equipamentos adequados para a modalidade (road book, computador de bordo e cronometro).

As passagens dos pilotos são registradas pelos Postos de Cronometragem (também chamados de PC), os quais ficam localizados em pontos estratégicos do percurso, sem informações de suas localizações. Por esse motivo, o piloto deverá ser REGULAR, ou seja, seguir estritamente as informações de sua planilha, tanto no percurso quanto no tempo. A exatidão de suas passagens pelos PC´s é que atribuirão sucesso ao piloto. Quanto menor a quantidade de pontos perdidos registrados nos PCs, melhor será sua colocação na prova.

Todas as Provas serão disputadas em 6 (seis) categorias: MASTER, SENIOR, OVER 40, OVER 50 , JUNIOR e NOVATOS. Fica a critério do organizador criar a categoria duplas, porém a mesma não faz parte do campeonato.


GRADUAÇÂO


Os pilotos campeões e vice-campeões de seus estados no ano imediatamente anterior, das categorias SÊNIOR, JUNIOR e NOVATOS, terão obrigatoriamente de competir na categoria acima da que foi campeão, independentemente de idade ou de sua graduação em seu estado.

Os pilotos da categoria MASTER com idade acima de 35 anos, poderão optar em correr na categoria SÊNIOR, salvo condições descritas no item anterior

A categoria OVER será constituída pelos pilotos maiores de 40 ou 50 anos completos antes do início do campeonato e deverá seguir sempre a média de baixo.

Em 2009 haverá a categoria SÊNIOR. Farão parte desta categoria, os cinco primeiros colocados da categoria JUNIOR e os pilotos da categoria MASTER que não conquistaram 100 pontos no campeonato de 2008.

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